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2024年8月21日，由中國度用電器协會、中邦交通運输协會航運物流分會结合举行的“2024中國度電行業國際供给链成长岑岭論坛”在上海举辦。
中國度用電器协會副理事长徐東生
中國度用電器协會副理事长徐東生莅临現场并致辞，他提到，当前全世界經濟情势繁杂多變，家電财產面對着史無前例的泡腳凝珠,挑战。中美商業磨擦深入影响全世界供给链款式，而疫情、地域冲突等使得全世腰椎貼,界化從曩昔重要夸大效力，變成夸大效力的同時還要分身平安，全世界供给链正在加快調解，必要强链、補链、延链、固链。為顺應國際商業情势的變革，中國度電企業正在加速國際供给链調解過程，包含结构海外投資制造，海外創牌，跨境電商等，此中國際物流是經贸勾当的“先行官”，贯串出產、畅通到消费各個環節，在家電财產全世界供给链扶植過程中，韧性物流链扶植要跑在前面。
全世界财產链重构之下，
中國度電出海势在必行
對外經濟與商業大學WTO钻研院院长屠新泉指出，当前中美商業战、新冠疫情的產生和俄欧冲突對比年来的全世界化造成不少坚苦和挑战，致使全世界财產链進入重构阶段。但回首二战後制造業在全世界范畴内的几回大轉移，可以看到全世界供给链、财產链、價值链自己是不竭變革的。依靠庞大要量，中國在较长時候段内承接了世界的财產轉移，但從經濟成长纪律看，中國当前也到了财產從新轉移的阶段，企業需顺應這一新常态。
對外經濟與商業大學WTO钻研院院长屠新泉
他指出，当前全世界化总體進入比力坚苦的時代，由于不管是商業仍是經濟繁華都要依靠“缔造斷痔膏,新增量”，但自2008年今後，世界經濟技能前進障碍，也造成世界經濟出產率障碍，全世界重要經濟體廣泛没法得到大的增量，而中美、中欧商業磨擦加重也源于此。面向将来，屠新泉認為企業需存眷一些商業危害，包含两個平行市场的危害，即当宿世界市场已呈現按價值觀来劃界的苗頭;再有即是國度、區域間的财產政策竞争，如欧盟對中國電動汽車征收反補助税等新磨擦。别的，他提到，曩昔美欧等發财市场是中國重要的出口目標地，但展望将来發财市场在我國出口占比中會呈降低趋向，以G7團體為例，其在我國出口范围中所占比例已從50%降至32%摆布，将来另有進一步低落趋向。将来，他建议中國企業可存眷新兴市场、區域自由化市场增加機遇，如RCEP、美墨區域商業协议等。
會上，中國度用電器协會副秘书长骆媛媛就家電行業的全世界化举行了先容。她提到，1~6月份我國度電累计出口额达564.7亿美元，同比增加12.1%。在家電总體出口范围中，美國仍然是我國单個最大出口國，出口進献值在99亿美元，其次為欧盟和英國合计124.22亿美元。不外，受美國“近岸商業”影响，一些新兴市场如南美正在成為中國度電出口新热門，上半年我國對墨西哥出口增速达40.3%，對巴西出口增速达63%。
中國度用電器协會副秘书长骆媛媛
骆媛媛提到，当前中國還是全世界最大師電出產國，我國度電出口额在全世界家電商業的比重靠近40%;同時，中國度電企業想發展為综合性龙頭企業，做大海外营業即是不成或缺的一環，今朝中國大型家電團體的海外营業比重根基都跨越40%。不外，虽然出海已成大势所趋，但進程中仿照照旧面對很多挑战，比方區域市场履行计谋、政策壁垒和技能隐性壁垒，和選址、投資模式、產物定位、当地辦理人材匮乏、方针市场文化律例，构建企業文化認等同繁琐但又十分首要的市场實践。
聚焦出海，
搭建貨與链雙向平台
美的團體國際物流平台总司理宾丽提到，当前美的外销营業正在從以OEM為主向以OBM為主變化，外销模式也從中國出口向当地運营變化。與之對應，近年美的一向在增强海外制造基地與物流基地的结构。陪伴全世界营業拓展，美的對海運干線物流需求庞大，2023年美的發運总柜量到达80万TEU，2024上半年美的出口总柜量已超70万TEU，估计整年集装箱干線運输量将冲破100万TEU。
美的團體國際物流平台总司理宾丽
而比年来，國際經濟情势巨變和不肯定性增长造成物流本錢大幅颠簸，叠加美的全世界商業，產物賣当地的需求，促使美的對國際物流供给链從新举行了顶层設計，從计谋上确立了中國供全世界、區域供區域、内供區域和内供國度等端到端供给链設計。别的，為平复運價與運力颠簸，美的與國際物流互助火伴經由過程點黑痣藥水,持久计谋互助协定，绑定两邊长處，不但不乱了全世界化航運能力，還進一步深化了區域化和当地化物流運作能力。别的，美的還經由過程海外前置仓進一步完美了短链交付能力，并在当地交付物流提效和数字化利用等方面举行了大量结构。
奥马冰箱船務部部长冯长江
2023年奥马冰箱全世界销量达1230万台;2024整年，奥马冰箱全世界發運貨柜估计可达26万TEU，巨量的出口需求呼喊不乱的航運物流系统。這次會上，奥马冰箱船務部部长冯长江带着需求来寻觅國際物流互助火伴。他抛出了奥马對付物流航運的总體需求，如貨主與船東間的信赖构建，船東和物流供给商的物流資本可及性，是不是能在奥马公司周邊船埠投放更多貨柜資本，是不是能對空箱冲破地區限定。别的，他們還但愿物流供给商能帮忙奥马晋升绿色物流含金量，和供给與奥马發貨模式相匹配的後端清關、派送、仓储等能力。手握定单，奥马向一眾物流航運企業抛出“橄榄枝”。
上海航運買賣所司理王岚
不管是大宗商品仍是出口箱貨商業都離不開航運運输，比年来受疫情、地缘政治冲突影响，全世界航運代價波幅增大，運费的上涨和運力不足對家電行業利润與客户交付能力构成挑战。来自上海航運買賣所的王岚司理在會上為大師分享了若何應用集装箱運價指数、指数挂钩协定和指数期貨等東西，帮忙企業有用規避航治療耳鳴膏藥,運運價與運力颠簸危害。她指出，運價指数重要收集船貨两邊供需数据，数据分日度和周度公布，数据指征具备扁平化、實時性等特性，可以實時反應航運商業供需變革，為企業做出物流决议计劃供给参考。在参考運價指数之外，企業還可存眷指数挂钩协定，协定框架内，船東與貨主可以定量不訂價，代價随現貨市场行情颠簸，解决船貨两邊在運價大涨時，呈現的违约、甩箱等環境，不乱两邊供给链瓜葛。同時，集装箱貨運指数包括第三個東西指数期貨，操纵金融東西套期保值营業，讓两邊在現貨市场的吃亏可以在期貨市场红利来補充，到达運输本錢保值感化。經由過程3大组合拳，帮忙家電行業貨主透視航運趋向，不乱運力供给，削减本錢颠簸。
中远海運集運高档营業司理刘刚
會上，中远海運集運高档营業司理刘刚先容了中远海運在比年来构建的一整套数字化供给链辦事保障系统，經由過程增强航運+口岸+物流一體化運作，助力了客户供给链韧性和不乱性。通過量元化的集装箱航路结构，中远海運今朝運力已到达324万尺度箱，國表里谋劃航路达400多条，辦事笼盖全世界145個國度和地域，可挂靠全世界616個口岸，针對2024的红海航運危機，他們與海洋同盟成员一块兒推出Day8產物，斥地了40余条工具流向骨干航道，同時經由過程與互助火伴签訂持久互助协定，為客户供给了不乱的航線和辦事保障。别的，中远海運不竭强化本身端到端物流資本的把握，從全世界口岸資本的谋劃，到陆上拖車能力、辦事門點、报關團队、谋劃和协定堆栈資本的构建，為客户供给了平安不乱且高效低碳的全链路運输辦事。别的，經由過程强化信息物流扶植，他們還實現了供给链全程可监控化和可追溯;依靠區块链電子提单，低落了纸質提单的危害和本錢;针對客户分歧的產物運输需乞降全世界出產基地结构，供给定制化解决方案，為客户出海供给了久远的保驾护航辦事。
菜鸟國際解决方案中間总监邓文礼
菜鸟國際解决方案中間总监邓文礼先容了菜鸟跨境電贸易務，和菜鸟物流如作甚家電出海赋能。他提到，当前跨境電商一般触及两大運输模式，一是中國直接發貨的直邮模式，一是海外仓模式;同時，按照大、小家電的商品特性，批次属性和市场開辟需求等，菜鸟可以供给多元化專属解决方案。针對海内小家電商家的國際發貨需求，菜鸟可以供给從海内揽收、单件發貨、小包寄递投递外洋消费者的一揽子物流辦事;别的，针對有大量走貨需乞降超尺寸發貨需求的貨品，菜鸟可以供给备堆栈辦事，實現優選仓專線辦事。同時，针對尺度件產物，菜鸟還可供给無忧物流辦事，推出了5美元10日达，2美元20日达等優惠跨境物流辦事。别的，斟酌到跨境電商的時效會影响消费者轉化率和复購率，越好越快投递會增长商家轉化，菜鸟在11個國度開通了5日达產物專線，在5個事情日内可以将產物交付海外消费者手中。
相對于小家電跨境電商，大師電企業多有專属互助物流商，但對付一些需求尚不開阔爽朗的市场，如企業拓展的新兴市场，家電企業可能没有大范围海外备貨，對此菜鸟國際物流可以供给跨境链路的現行測試，“若是在跨境平台爆单，有更多单量，菜鸟還可為企業供给海外当地备貨和如约補貨等辦事，知足各種大件需求。”
中國度用電器协會AWE團队賣力人刘橙
會上，中國度用電器协會AWE團队賣力人刘橙提到，陪伴中國度電企業的出海，塑造企業海外品牌形象，向全世界觀眾展示家電企業立异活气将成為来岁AWE2025的首要展現元素。秉持國際化立异型展會辦展理念，AWE将進一步增强與國生手業组织的深度交换與互助，约请更多國際知名企業和海外買家达到現场，進一步晋升展會的國際化程度和全世界影响力。同時，也等待更多物流航運企業莅临觀光AWE2025，深度领會AWE從制造到辦事，從技能到市场，周全链接全世界供给链的气力。 |
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發表於 2025-2-1 16:24:16
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